Ford Voodoo V8: Động cơ Ford V8 sản xuất có vòng tua cao nhất từ trước đến nay

Hầu hết các động cơ V8 dựa vào dung tích thay vì vòng tua cực cao để tạo ra công suất. Mô-men xoắn dồi dào ở dải tua thấp thường khiến giới hạn vòng tua cao trở nên không cần thiết. Tuy nhiên, Ford đã tạo ra một số ngoại lệ trong hơn một thế kỷ phát triển động cơ. Trong số đó, có một động cơ V8 sản xuất hàng loạt nổi bật hơn cả: động cơ Voodoo 5,2 lít, sở hữu giới hạn vòng tua nhà máy cao nhất từng được trang bị trên một động cơ Ford V8.

Với giới hạn vòng tua do nhà máy đặt ở mức 8.250 vòng/phút, V8 Voodoo 5,2 lít giữ danh hiệu động cơ Ford V8 sản xuất hàng loạt có vòng tua cao nhất. Nó ra mắt vào năm 2015 và gắn bó dưới nắp capo của Shelby Mustang GT350 và GT350R. Là động cơ hút khí tự nhiên, Voodoo tạo ra 526 mã lực và 429 pound-feet mô-men xoắn, những con số ấn tượng đối với một động cơ không có tăng áp.

Vì sao trục khuỷu flat-plane lại quan trọng

Tính chất vòng tua cao của Voodoo đến từ trục khuỷu flat-plane. Trong bố cục này, bốn cổ biên được bố trí cách nhau 180 độ, thay vì khoảng cách 90 độ như trên một động cơ V8 cross-plane thông thường. Động cơ cross-plane thường cần các đối trọng lớn để cân bằng, và những đối trọng đó làm tăng khối lượng quay. Động cơ flat-plane tránh được phần lớn khối lượng này, giúp giảm quán tính và cho phép động cơ lên tua tự do hơn.

Thiết kế đó cũng đi kèm đánh đổi. Một V8 flat-plane thường mất đi một phần mô-men xoắn ở dải tua thấp và tạo ra độ rung lớn hơn so với động cơ cross-plane. Ford đã xử lý độ rung trên GT350 bằng bánh đà hai khối lượng và bộ giảm chấn ống xả để xe không làm rung hành khách. Đổi lại là phản ứng ga sắc bén hơn, vòng tua cực đại cao hơn, và âm thanh gào cao đặc trưng thay vì tiếng gầm V8 Mỹ truyền thống.

where to buy cheap games

#game