Bài lái thử Mustang 2026 của tôi và những lời thú nhận thẳng thắn của Jim Farley

Cuối tuần trước, tôi thấy mình đang nắm chặt vô-lăng dày của một chiếc Mustang GT 2026, tiếng V8 ùng ục qua ống xả kép như sấm vọng từ xa. Người bán hàng, một gã tên Dave thoang thoảng mùi cà phê và mùi cao su lốp xe, dựa vào cửa kính showroom, khoanh tay. “Vẫn là lựa chọn duy nhất trong thị trấn,” anh ta nói rồi nhún vai, gật đầu về phía chiếc coupe bóng loáng. Anh ta không sai – kể từ khi Camaro và Challenger biến mất khỏi các showroom, Mustang đã là chú ngựa hoang cô độc còn đứng vững. Nhưng khi tôi sang số bằng hộp số sàn sáu cấp trên một con đường vắng, tôi cứ nghĩ về lần Jim Farley xuất hiện gần đây trên podcast, và nghịch lý kỳ lạ quanh biểu tượng của Ford. 🐎

Người ta sẽ nghĩ việc trở thành kẻ sống sót duy nhất trong phân khúc muscle car sẽ bảo đảm doanh số bùng nổ, nhưng số liệu lại kể một câu chuyện khác. Trong nửa đầu năm 2025, Ford chỉ bán được 23.551 chiếc Mustang tại Mỹ, giảm 14,2% so với năm trước. Tôi nhớ mình đã đọc tiêu đề đó và thấy lo lắng thoáng qua. Phải chăng những người mê xe như chúng tôi cuối cùng đã bị người mua crossover vượt mặt? Khi tôi nhắc điều này với Dave, anh ta cười. “Này anh bạn, Mustang bây giờ gần như là xe nhập khẩu rồi – nó bán chạy ở nước ngoài hơn ở đây.” Anh ta đang lặp lại chính xác lời của Farley trên podcast của

The Verge

. Có vẻ như Úc và Thụy Điển không thể nào chán được phong thái cờ sao sọc đó. Người ở bên kia địa cầu muốn một miếng nước Mỹ, và Mustang mang nó đến bằng một động cơ V8 không cần pushrod gầm rú. 🌍

PC game discounts

#game