Chiếc Camaro ZL1 1969 được định giá cắt cổ: Dị thường triệu đô của dòng muscle

Kịch bản xe cơ bắp thập niên 1960 đơn giản đến tuyệt vời: lấy một chiếc coupe cỡ trung hợp lý, nhét vào đó khối V8 lớn nhất mà nhà máy có thể ép vừa giữa hai chắn bùn, rồi bán cho bất kỳ ai có công việc ổn định và còn thở. Mustang, Chevelle và Barracuda bán chạy như tôm tươi nhờ mức giá chỉ loanh quanh tầm hai đến ba nghìn đô la. Bảo hiểm rẻ, xăng còn rẻ hơn, và đường đua 1/4 dặm là chốn tụ tập sau giờ làm được mọi người yêu thích nhất. Nhưng ngay giữa cơn say mê công suất của tầng lớp lao động ấy lại có một chiếc Camaro giả như thể cuốn sổ quy tắc chưa từng được in ra. Chevrolet Camaro ZL1 đời 1969 không chỉ là một gói tùy chọn đơn thuần; đó là một chiến dịch bí mật nhét động cơ đua 427 khối inch với thân máy nhôm vào một chiếc pony car và, trong quá trình đó, tạo ra mẫu xe cơ bắp Mỹ đắt nhất thời đại của nó.

Nếu bạn nhìn vào tem giá cửa sổ năm 1969, con số ấy đủ làm bạn khuỵu gối. Trong khi một chiếc Mustang V8 được trang bị khá đầy đủ có thể lái ra khỏi đại lý với giá khoảng 2.500 đô la, Camaro ZL1 đòi tới khoảng 7.200 đô la. Đặt trong bối cảnh đó, bạn có thể bước vào một đại lý Ford và mua

hai

chiếc GT fastback, hoặc có lẽ một chiếc pony car

và

khoản đặt cọc kha khá cho một căn nhà ngoại ô, tất cả chỉ với giá của một chiếc Chevy tối giản không có bất kỳ tiện nghi nào. Thủ phạm là COPO 9560 – Đơn đặt hàng sản xuất văn phòng trung tâm đã bí mật đưa khối big-block 427 inch khối đúng nghĩa xe đua vào dưới nắp capo, một động cơ mà đầu xi-lanh nhôm, thân máy nhôm và cổ hút của nó hợp ở một mẫu Can-Am prototype hơn là trên phố chính.

so sánh giá game

#game