Chiếc Corvette bốn cửa đến quá muộn: Câu chuyện Pontiac G8 GXP

Trong nhiều thập kỷ, Pontiac dường như không làm gì sai. Thương hiệu này đã tạo ra những chiếc muscle car trung thực, nhanh và phải chăng, từ GTO thời hoàng kim đến Trans Am nổi tiếng nhờ Bo “Bandit” Darville và KITT trong Knight Rider. Tuy nhiên, đến cuối những năm 2000, Pontiac đang chật vật để giữ được vị thế. Rồi một chiếc xe xuất hiện, lẽ ra phải thay đổi tất cả: Pontiac G8 GXP đời 2008–2009. Về cơ bản, đó là một chiếc Corvette bốn cửa, một mẫu sedan cơ bắp dẫn động cầu sau với năng lực toàn cầu thực sự. Thế nhưng nó ra mắt đúng lúc thế giới ô tô sắp sụp đổ.

Liệu một chiếc sedan gia đình thực dụng có thật sự mang lại cảm giác phấn khích ở cấp độ siêu xe? Bất kỳ ai từng trải nghiệm G8 GXP đều biết câu trả lời là có. Dưới nắp capo là động cơ V8 LS3 6,2 lít giống hệt trên Corvette, sản sinh 415 mã lực và mô-men xoắn 415 lb-ft. Người mua có thể chọn hộp số sàn Tremec TR6060 sáu cấp hoặc hộp số tự động Hydra-Matic 6L80 sáu cấp. Khung gầm của nó cũng không phải kiểu chỉ mạnh ở đường thẳng. Pontiac trang bị cho GXP hệ thống treo FE3 tinh chỉnh tại Nürburgring với thanh chống trước MacPherson và treo sau đa liên kết, cùng phanh Brembo lớn hơn. Kết quả? Tăng tốc 0–60 mph trong 4,5 giây và hoàn thành quãng 1/4 dặm trong 13 giây ở tốc độ 105 mph. Để so sánh, con số đó không kém quá xa BMW M5 E60 dùng động cơ V10.

game price tracker

#game